BOAC Boeing 314 G-AGBZ 英国海外航空波音314远程水上客机G-AGBZ

背景介绍：

20世纪30年代，航空业开始热衷水上飞机的使用，1936年，美国波音公司与美国泛美航空公司签订合同，开始研制生产波音314型水上客机，1938年6月7日首飞成功。

波音314为典型的双翼水上飞机，下机翼兼作浮筒，水上起飞停泊时也可稳定机体。

基本信息：

乘员：11名，包括2名机舱服务员
日间载客量：: 68名乘客
夜间载客量：: 36名乘客
挂载重量：4,500公斤邮件及货物
长度：32.33米
翼展：46.36米
高度：6.22米
空重：21,900公斤
载重：38,000公斤
发动机：4×普惠R-2600-3 星形发动机，1,600匹马力
最高速度：每小时340公里
巡航速度：每小时302公里于3,400米
航程：5,896公里(正常巡航)
实用升限：5,980米

波音314一共生产了12架，其中3架因《租借法案》转交给了英国海外航空，G-AGBZ是3架中的第一架，实际为12架中的第7架，执飞英国本土至西非航线，后因二战战事，所有的12架波音314均被美国和英国军方征用，直至二战结束，期间，有部分德军被缴获的装备就是通过波音314从英国运往美国，供盟军进行研究分析。

作为波音历史上的经典机型之一，波音314最终的结局却让人唏嘘，所有的314均未熬过1951年，12架悉数被毁（坠毁、拆解、作为靶机被击沉），现在仅有一复制品存于爱尔兰福因斯飞行船博物馆。

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